Det kinesiske firma Dreame, der normalt producerer støvsugere, udvikler en elmotor baseret på sin støvsugerteknologi, som vil blive brugt i verdens hurtigste elbil.
Nej, dette er ikke en aprilsnar. Dreame, der er kendt for sine robotstøvsugere, trådløse støvsugere og robotplæneklippere, er nu gået ind på markedet for elbiler.
Dreame udvikler en ny kraftfuld motor til elbiler baseret på sin støvsugerteknologi, som skal drive verdens hurtigste elbil. Den er planlagt til at overgå Bugatti Veyron.
Her ser vi nærmere på den teknologi, Dreame har at byde på.
Fra støvsugere til superbiler
Planen lyder næsten som et reklamestunt: Dreame vil bruge sin højhastighedsmotorteknologi, der bruges i støvsugere, til at skabe verdens hurtigste elbil. Virksomhedens digitale motor, der kan nå hastigheder på op til 200.000 omdrejninger i minuttet, er i øjeblikket installeret i topmodellen Z50 Station, men vil i fremtiden blive eftermonteret i en firhjulet raket.
Ambitionerne stopper ikke der.
Bilen vil blive udstyret med et kunstigt intelligenssystem, der lærer din kørestil og dit humør at kende, taler til dig med en menneskelig stemme og kan oprette direkte forbindelse til dit smarte hjem. Dreame har allerede samlet næsten 1.000 eksperter fra teknologi- og bilindustrien for at gøre projektet til virkelighed. Virksomheden lover at omdefinere begrebet »ultra-luksus« i elbilsæraen og konkurrere med klassiske luksusmærker som Bugatti og Bentley, som ifølge Dreame »er for langsomme til at omfavne elektrificering og intelligente teknologier«.
Ingen plads til flere elbilproducenter
Elbilmarkedet er lukrativt og attraktivt for teknologiproducenter, men efter vores mening er dette en umulig opgave for Dreame.
Det er stort set umuligt at blive en ny elbilproducent i Kina. Der har været hundredvis af mærker i landet, men kun få vil overleve i de kommende år.
Markedet er præget af hårde priskrige, overproduktion og lav rentabilitet, og selv de store aktører må kæmpe for at opnå overskud. Forbrugerne kan måske nyde lave priser på kort sigt, men nye producenter har minimale chancer for succes.
